Спутниковые

Если Вы большую часть своей жизни проводите в самолетах, беспрестанно снующих между континентами (7-й в виду не имеется), или пытаетесь установить с любимой связь (имеется в виду радио) из какого-нибудь дальнеудаленного болота, то Вам не обойтись без спутниковой радиосвязи. Готовьте деньги.

Общая информация

Спутниковые системы классифицируются, в первую очередь, по тиму применяемых спутниковых группировок: геостационарные, средневысотные и низкоорбитальные. Наибольшее количество проектов (и все реально существующие спутниковые системы связи - не обязательно персональной телефонной) используют геостационарные космические аппараты, которые, располагаясь на высоте около 36 тыс. км, постоянно находятся над определнной точкой земной поверхности и обеспечивают обслуживание абонентов без перерывов, обусловленных взаимным перемещением спутника и терминала абонента. Срок службы такого спутника - 10-15 лет, а зона обслуживания - 41% поверхности Земли. Система из трех спутников позволяет охватить всю земную поверхность, кроме высокоширотных районов.

По сравнению с геостационарными, низкоорбитальные и средневысотные спутники позволяют обеспечить совсем иные способы доступа абонентов, поддерживая связь с менее мощной наземной аппаратурой. Системы, использующие низкие орбиты (высотой около 700-1500 км), обаладают улучшенными энергетическими характеристиками по сравнению с системами на высоких орбитах, но проигрывают им в сроках активной эксплуатации спутника. Так, при периоде обращения низкоорбитального спутника около 100 минут, около 30 минут такой спутник находится на теневой стороне Земли. Соответственно, аккумуляторные батареи должны выдерживать в среднем 5 тысяч циклов заряда/разряда в год. Срок эксплуатации низкоорбитальных спутников, как правило, не превышает 5-7.5 лет, а один аппарат может охватить не более 7% территории Земли. Трассы средневысотных спутников проходят на высоте 5-15 тыс. километров. Один спутник может охватить около 25% поверхности Земли. Средний срок службы 10-15 лет. Период его обращения на орбите составляет около 60 часов, при этом всего лишь несколько минут спутник проводит в тени Земли, поэтому длительность циклов и частота заряда/разряда его солнечных батарей в несколько раз меньше, чем у низкоорбитальных систем. Это значительно увеличивает срок службы спутника.

Спектр предоставляемых услуг в разных сетях примерно одинаков и включает телефон, факс, пейджер, роуминг, определение местоположения абонента.

Система спутниковой связи Iridium

Iridium смертельно болен. Неудачная маркетинговая политика (стоимость телефонов и услуг зашкаливала) привела к тому, что в настоящее время (24.04.2000) интернетовский сайт Iridium содержит следующую информацию:

"Оборудование уже нельзя подключить, но оказание услуг продолжается. ("Альфа-ТелеКом" прогнозирует, что вывод спутников с орбиты займет как минимум 2 месяца).

Часто задаваемые вопросы:

В. К кому мне обратиться для возврата денег за оборудование и эфирное время?
О. Можете обращаться куда угодно - ничего не получите в любом случае. Пользуйтесь им пока оно работает и готовьтесь к отключению. После вывода спутников с орбиты оборудование можно использовать:
Motorola 9500+катридж GSM - как самый большой GSM телефон.
Пейджеры Motorola 9501 & Kyocera - как самый дорогой будильник.
Kyocera одномодовый - нет применения.
Kyocera двумодовый - как уникальный телефон стандарта GSM, который уже никто не сможет купить."
И т.д.

Полная спутниковая группировка системы Iridium состояла из 66 космических аппаратов на орбитах высотой 780 км, каждый аппарат обслуживает 48 лучей, при передаче сигнала используется комбинированный стандарт TDMA/FDMA.

Система спутниковой связи Inmarsat

Инмарсат - международная организация, открывшая и разработавшая глобальную спутниковую связь. Инмарсат разработал глобальную спутниковую систему, при помощи которой независимые сервис-провайдеры предоставляют широкий выбор коммуникационных услуг клиентам. Инмарсат был основан в 1979 в целях обеспечения спутниковой связи морского транспорта, использовался как средство связи на случай стихийных бедствий и для проведения спасательных операций. С тех пор межправительственная организация Инмарсат, объединяющая на сегодняшний день 86 стран, расширила рынок пользователей связи на суше, в воздухе, а так же пользователей мобильной системой связи. Таким образом, пользователями Инмарсат являются тысячи людей, проживающих или работающих в отдаленных районах с отсутствующей или низкоразвитой инфраструктурой, а так же люди, путешествующие по миру. В дополнение к морскому транспорту, сегодняшние типичные пользователи включают в себя журналистов, службы вещания, службы спасения и оказания медицинской помощи, операторы наземного транспорта, авиационные линии, пассажиры авиалайнеров и авиадиспетчеры, правительственные служащие, национальные учреждения скорой помощи и гражданской обороны, главы государства.

Инмарсат вплотную работает с производителями терминалов, с дистрибьюторами, и с операторами наземных станций (LESOs), предоставляющими коммуникационные услуги при помощи системы Инмарсат.

Мобильные и портативные терминалы для использования вмести со спутниковой системой Инмарсат производятся многими крупными производителями электрооборудования, и их продажа и обслуживание осуществляется агентствами всего мира. Мобильное оборудование проектируется в соответствии с рабочими условиями и потребностями, возникающими при установке на автомобили, морские и речные суда, самолеты. Так же существуют портативные устройства, большинство из которых могут легко вручную переноситься на длительные дистанции и быстро разворачиваться неквалифицированным персоналом, многие из них могут быть размещены в дипломате или кармане.

Спустя два десятилетия, после того как был основан Инмарсат, он по-прежнему остается межправительственной организацией, головной офис которой находится в Лондоне. Инмарсат так же имеет региональные офисы в Пекине, Дели, Дубай и Сингапуре и проектный офис в Лагосе. Штат Инмарсат составляет более 400 человек в Лондоне, состоящий из 56 различных национальностей. Однако, с тех пор как Инмарсат начал свое существование, новая технология, новые услуги, расширяющиеся рынки, растущая конкуренция и постоянные изменения, все это имело огромное влияние на то, как он будет работать в будущем. В течение нескольких следующих лет, к традиционным морским, авиационным и мобильным рынкам Инмарсат присоединится огромное количество новых рынков личной и мультимедийной спутниковой связи.

Когда в 1982 Инмарсат предоставил свои первые услуги, его целью было обеспечения связи морского транспорта, использовался как средство связи на случай стихийных бедствий и для проведения спасательных операций. Название Инмарсат является сокращением его полного первоначального названия - Международная Организация Морской Спутниковой Связи - и, не смотря на то, что Инмарсат расширялся, осваивал новые не морские рынки и сменил свое название на Международная Организация Мобильной Спутниковой Связи, сокращение осталось прежним. Инмарсат образовался из прежней Международной Морской Консалтинговой Организации, сегодняшней Международной Морской Организации (IMO). В то время мобильная спутниковая связь оставалась не исследованной технологией, а индустрия - незрелой и не испытанной. Таким образом, было решено, что Инмарсат должен быть совместным межправительственным кооперативным предприятием, где подписавшиеся стороны - номинированные организации, в основном государственные почтовые и телекоммуникационные провайдеры (PTT) - вкладывали свой капитал и несли ровную степень риска.

Спутники Инмарсат находятся на геостационарной орбите, на расстоянии 35,786 км от Земли. Каждый спутник покрывает одну третью часть земной поверхности и занимает позицию над одним из четырех океанов для обеспечения непрерывного глобального покрытия. Каждый раз, когда звонок производится с мобильного телефона Инмарсат, он передается на один из спутников. Огромные коммуникационные антенны, раположенные по всему земному шару, ждут ответного сигнала, который они потом направляют в обычную телефонную сеть. А когда кто-нибудь звонит пользователю Инмарсат, все происходит таким же образом - только в обратном направлении. Система Инмарсат состоит из девяти спутников, находящихся на геостационарной орбите. Четыре из этих спутников, последнего третьего поколения Инмарсат-3, формируют перекрывающие друг друга зоны покрытия земного шара (не считая экстремальные полюсные зоны). Остальные используются, как запасные. Каждый Инмарсат-3 спутник также обладает набором приемо-передающего оборудования позволяющего спутникам концентрировать дополнительную энергию в зонах наибольшей потребности спутниковой связи для предоставления услуг меньшим, упрошенным терминалам. Пользователи роуминга общаются через спутники Инмарсат. Инмарсат обслуживает авиационный транспорт по всему миру при помощи сети 100 ведущих сервис провайдеров. Расширенная система производителей оборудования, дистрибьюторов и дилеров обеспечивает продажи и сервис-поддержку по всему миру. Зачастую предоставляемые услуги связаны с продажей или сдачей в аренду терминалов. Некоторые сервис-провайдеры также управляют Наземными Станциями Инмарсат (LES). Существует около 40 LES в 31 стране. Эти станции получают и передают сообщения через спутники Инмарсат и обеспечивают связь между спутниковой системой и мировыми фиксированными коммуникационными сетями.

Система спутниковой связи Инмарсат устанавливает следующие стандарты:

Inmarsat-phone mini-M (Инмарсат мини-эм)	Предназначен для работы в зональных лучах спутников Инмарсат 3-го поколения. Терминалы данного стандарта являюся самыми легкими, дешевыми и малогабаритными из всего семейства терминалов когда-либо выпускавшимся. При весе чуть более 2-х кг, размере с компьютер "ноутбук", цена терминала варьирутся в пределах $3 000, а тариф составляет $3.0/мин. в любую точку. Выпускаются модели, предназначенные для установки на автомобильный и ж/д транспорт, суда, а также для использования в полустационарных условиях.
Inmarsat-A (Инмарсат-Эй)	Стандарт, существующий с 1982 года. Обеспечивает голосовую сявзь, факсимильную, телексную, а также позволяет передавать данные и пользоваться электронной почтой.
Inmarsat-B (Инмарсат-Би)	Стандарт, введенный в эксплуатацию в 1993 году, является цифровым приемником стандарта Inmarsat-A. Предоставляет те же услуги, что и Inmarsat-A, но по значительно низким расценкам в связи с более эффективным использованием частотного диапазона.
Inmarsat-C (Инмарсат-Си)	Первый действительно персональный стандарт спутниковой связи и один из наиболее популярных. Позволяет передавать короткие сообщения (голосовая связь отсутствует) используя относительно недорогие терминалы. Существуют версии для использования в авиации.
Inmarsat-D/D+ (Инмарсат-Ди/Ди+)	Односторонняя (Inmarsat-D) и двухсторонняя (Inmarsat-D+) связь для передачи коротких сообщений объемом до 138 знаков, используя терминал размером с кассетный плейер. При цене $700, терминалы стандарта Inmarsat-D являюются самыми дешевыми и компактными терминалами спутниковой связи. Идеальное средство для передачи короткой информации (например финансовая информация, перечень кредитных карт и предупреждение о надвигающемся стихийном бедствии) нескольким абонентам одновременно.
Inmarsat-M (Инмарсат-Эм)	Стандарт, открывший в 1993 году дорогу первому в мире персональному портативному спутниковому телефону, предоставляющему голосовую связь, передачу факсов группы III, а также данных с терминала, размеры с "дипломат". Существуют судовые версии терминалов с антенной менее 70 см в диаметре.
Inmarsat-M4 (Инмарсат-Эм4)	Аналог стандарта Инмарсат мини-М, но с расширенными возможностями и скоростью передачи 64Кб/с.
Inmarsat-E (Инмарсат-И)	Обеспечивает передачу сигналов бедствия с морских буев. Покрывает практически все мировые океанические зоны и полностью соответствует требованиям GMDSS. Сочетает технологию спутников системы Инмарсат и GPS для определения местоположения.
Inmarsat Aero-H (Инмарсат Аэро-Эйч)	Эксплуатируется с 1990 года, предоставляя услуги голосовой, факсимильной связи и передачи данных. Устанавливается в пассажирском салоне и кабинах пилотов. Также используется для управления воздушным движением.
Inmarsat Aero-I (Инмарсат Аэро-Ай)	Аналог стандарта Aero-H. Отличается работой на зональных лучах спутников Inmarsat-III, что позволяет использовать более легкое и малогабаритное оборудование и антеннны. Тарифы на услуги связи (голос, факс, данные) также дешевле.
Inmarsat Aero-L (Инмарсат Аэро-Эл)	Авиационный стандарт, обеспечивающий обмен данными в реальном масштабе времени со скоростью 600 бит/с. Соответствует требованиям Международной организации гражданской авиации (ICAO) по безопасности и управлению воздушным движением.

Два слова о ценах в системе Инмарсат. Звонки с терминала Инмарсат абоненту телефонной сети общего пользования (и обратно) стоят около 3 долл. в минуту. Звонки с терминала на терминал - вдвое дороже. Стоимость портативных терминалов - от 3 тыс. долларов, автомобильных - от 5 тыс. долларов.

Система спутниковой связи GlobalStar

Глобалстар - низкоорбитальная спутниковая цифровая система связи, предоставляющая услуги беспроводной портативной телефонии и другие телекоммуникационные услуги по всему миру. Обслуживание Глобалстар будет осуществляться через 48-спутниковую низкоорбитальную систему, которая обеспечит, в перспективе, беспроводную телефонную связь в любой части мира, где обслуживание Глобалстар разрешено местными разрешительными органами.

Пользователями портативных и мобильных услуг Глобалстар - станут мировые путешественники, люди живущие или работающие в районах с отсутствующей или низко развитой сотовой связью; водители автомобилей и других подвижных средств, путешествующие как в пределах, так и вне пределах своей страны; рыболовецкие судна, яхты и другие небольшие суда; коммерческие легкие самолеты и крупные авиалайнеры. Исследователи, геологи, исследователи, инженеры - строители и службы спасения - потенциальные пользователи телефонов Глобалстар.

Глобалстар запустил свои первые спутники в начале 1998, в третьем квартале 1999 запланировано введение коммерческих услуг. Глобалстар планирует введение высококачественных и недорогих услуг, таких как, прием/передача компьютерных данных, коротких сообщений, факсимильной и голосовой связи. Услуга - Глобальный роуминг - разработанная для владельцев сотовых телефонов Глобалстар, позволит путешествовать по миру, делать и получать телефонные звонки вне зоны обслуживания абонентов сервис провайдерами.

Глобалстар планирует предоставить доступ к своей системе через всемирную сеть региональных и местных сервис провайдеров, включая стратегических партнеров, AirTouch Communications, France Telecom/Alcatel, Vodafone, Elsag, China Telecom и Loral Space & Communications LTD. Вместе c партнерами по франшизе, согласившимися действовать как сервис провайдеры Глобалстар в 117 странах. Каждый сервис провайдер имеет исключительное право, предоставлять услуги Глобалстар, в своей зоне обслуживания. Основные функции сервис провайдеров состоят в предоставлении услуг Глобалстар потенциальным клиентам, получать все необходимые регулирующие утверждения и управлять наземными станциями сопряжения. Эти станции получают и передают сообщения через спутники Глобалстар и обеспечивают связь между спутниковой системой, мировыми фиксированными коммуникационными сетями и территориальной сотовой сетью. Система Глобалстар планирует вложить огромные средства в установление доступных по цене телефонов-автоматов в отдаленных участках земного шара.

Система Глобалстар состоит из 48 эксплуатационных и 8 запасных спутников. Низкоорбитальные спутники Глобалстар расположены на расстоянии 644 - 2575 км (400-1600 мили) от Земли, что позволяет сократить как задержки при направлении звонков со спутника и на спутник, так и размеры телефонов и антенн. Каждый спутник весит приблизительно 450 кг и формирует перекрывающие друг друга зоны покрытия земного шара.

Космический сегмент состоит из 48 спутников плюс 8 запасных. Каждый спутник связан со смежными спутниками, что обеспечивает действительно глобальную связь, весит приблизительно 450 кг, служит в течение 7.5 лет и находится на высоте 1414 км.

Ожидаемый ввод системы в коммерческую эксплуатацию - май 2000 г.